Разборка салона
Аккуратно снимаем обшивки дверей, элементы пола, багажника, арок или потолка в зависимости от выбранного пакета.
Шумоизоляция дверей, арок, пола, багажника, крыши и салона. Делаем частичную и полную шумоизоляцию автомобиля, чтобы снизить дорожный шум, гул от колёс, вибрации и скрипы в салоне.
Подбираем зоны и материалы под задачу: убрать гул от арок, снизить шум дороги, сделать двери плотнее или выполнить комплексную шумоизоляцию салона.
Аккуратно снимаем обшивки дверей, элементы пола, багажника, арок или потолка в зависимости от выбранного пакета.
Очищаем и обезжириваем металл, чтобы виброизоляция и шумоизоляционные материалы хорошо держались.
Наносим вибродемпфирующий материал на металл, чтобы снизить вибрации, дребезг и резонанс кузовных элементов.
Добавляем материалы для поглощения и отсечения шума от дороги, колёсных арок, пола, багажника и дверей.
При необходимости проклеиваем зоны соприкосновения пластика, клипс и обшивок, чтобы после сборки не появлялись лишние звуки.
Собираем салон обратно, проверяем посадку деталей, работу кнопок, замков, динамиков и других штатных элементов.
Можно сделать отдельную зону или полную шумоизоляцию автомобиля. Подберём вариант под задачу: снизить дорожный шум, убрать гул от колёсных арок, сделать двери плотнее, уменьшить вибрации кузова или повысить общий комфорт в салоне.
Снижаем вибрации металла, делаем закрывание дверей плотнее и улучшаем звучание штатной или установленной акустики.
Популярный вариантПомогает уменьшить шум от шин, гул от дороги, песка, воды и мелкого гравия, особенно на скорости.
От дорожного шумаРаботы по полу снижают общий дорожный шум и вибрации, которые передаются в салон через кузов автомобиля.
Для общего комфортаУменьшаем гул от задней части кузова, запаски, арок и ниши багажника. Особенно актуально для кроссоверов, универсалов и лифтбеков.
Для задней части кузоваСнижает шум дождя, ветра и вибрации крыши. После обработки салон воспринимается тише и комфортнее.
Дождь и ветерКомплексная обработка дверей, арок, пола, багажника и крыши для максимального снижения шума, гула и вибраций.
Максимальный эффектМожно сделать одну проблемную зону или комплексную шумоизоляцию автомобиля. Подскажем, какой вариант даст лучший эффект: двери, арки, пол, багажник, салон или полный комплекс.
Подходит, если нужно убрать конкретный источник шума: одну зону, несколько элементов салона или отдельную проблемную часть кузова.
Делает двери плотнее, снижает вибрации металла и помогает улучшить звучание штатной или установленной акустики.
Помогает снизить шум от шин, дороги, воды, песка и мелкого гравия, особенно на скорости и плохом покрытии.
Вариант для заметного снижения общего дорожного шума: пол, багажник, часть салона и зоны, через которые в кузов передаются вибрации.
Комплексная шумоизоляция автомобиля: двери, арки, пол, багажник, крыша и дополнительные зоны для максимального снижения шума.
Если не знаете, с чего начать, пришлите модель автомобиля и задачу. Подскажем, какие зоны лучше обработать в первую очередь.
Точная цена рассчитывается после уточнения модели автомобиля и выбранных зон. Ниже — ориентиры по популярным вариантам шумоизоляции.
Работаем аккуратно: сначала согласовываем зоны, затем разбираем салон, подготавливаем поверхности, проклеиваем материалы и собираем автомобиль обратно.
Уточняем марку, модель автомобиля, проблемные зоны и желаемый результат. После этого подбираем пакет работ и ориентируем по стоимости.
Осматриваем салон, фиксируем зоны работ, проверяем комплектацию и согласовываем, какие элементы будут разбираться.
Снимаем обшивки дверей, элементы пола, багажника, арок или потолка. Работаем с клипсами и крепежом аккуратно, чтобы сохранить штатный вид.
Наносим виброизоляцию, затем шумоизоляционный слой. Материалы прикатываются и укладываются по форме кузовных элементов.
При необходимости проклеиваем места контакта пластика, возвращаем обшивки, проверяем посадку деталей и работу штатных элементов.
Проверяем салон после сборки: двери, замки, кнопки, динамики, подсветку, крепления и внешний вид всех разобранных зон.
Эффект шумоизоляции зависит не только от толщины материалов, но и от правильной подготовки поверхности, выбора зон и аккуратной проклейки каждого слоя.
Первый слой снижает вибрации металла, дребезг и резонанс кузовных элементов: дверей, пола, багажника, арок и крыши.
Второй слой помогает уменьшить отражённый шум внутри салона и сделать поездки комфортнее на скорости.
Материалы подбираются под конкретные зоны, чтобы снизить дорожный шум, гул от шин, арок, пола и багажника.
Проклеиваем места контакта пластиковых элементов, клипс и обшивок, чтобы после сборки салон не начал скрипеть.
Показываем реальные зоны работ: двери, арки, пол, багажник и салон. После сборки материалы не видны, но внутри кузова появляется дополнительный слой защиты от шума и вибраций.
Виброизоляция металла, шумопоглощающий слой и аккуратная сборка обшивок.
Снижение гула от шин, дороги, воды, песка и мелкого гравия.
Разборка нижней части салона и проклейка зон, через которые идёт дорожный шум.
Обработка пола багажника, ниш, задних арок и пластиковых элементов.
Снижение шума дождя, ветра и вибраций крыши на скорости.
Полная шумоизоляция дверей, пола, арок, багажника и потолка.
Чаще всего к нам обращаются за шумоизоляцией Audi, BMW, Chery, Geely, Porsche, Skoda, Toyota, Volkswagen, Exeed и других автомобилей. Для каждой модели можно подобрать отдельные зоны работ: двери, арки, пол, багажник, крышу или полную шумоизоляцию салона.
Двери, арки, пол, багажник и салон для снижения шума от дороги, шин и вибраций кузова.
Подробнее ToyotaЧастичная или комплексная шумоизоляция Camry, RAV4, Land Cruiser, Prado, Corolla и других моделей.
Подробнее GeelyОбработка дверей, арок, пола и багажника для более тихого салона в городе и на трассе.
Подробнее CheryПодбор материалов и зон работ под конкретную модель: двери, арки, салон, багажник или комплекс.
Подробнее HavalСнижение шума от колёс, дороги и вибраций кузова на кроссоверах и внедорожниках Haval.
Подробнее ExeedАккуратная разборка салона, обработка проблемных зон и сборка без нарушения штатного вида.
Подробнее Mercedes-BenzТочечная или комплексная шумоизоляция дверей, арок, багажника, пола и салона.
Подробнее AudiРабота с дверями, арками, полом и багажником для снижения дорожного шума, гула от колёс и вибраций.
Подробнее PorscheАккуратная шумоизоляция дверей, арок, пола, багажника и салона с сохранением штатного вида автомобиля.
Подробнее SkodaШумоизоляция дверей, арок, пола и багажника для снижения дорожного шума, гула от шин и вибраций кузова.
Подробнее Volkswagen / VWШумоизоляция Volkswagen / VW: двери, арки, пол, багажник и салон для более тихой поездки в городе и на трассе.
Подробнее KiaШумоизоляция Kia: двери, арки, пол, багажник и салон для более тихой и комфортной поездки.
ПодробнееЧтобы получить заметный эффект и не получить скрипы после сборки, важно правильно разобрать салон, подготовить поверхности, подобрать материалы и аккуратно собрать автомобиль обратно.
Работаем с обшивками, клипсами, крепежом и пластиковыми элементами салона так, чтобы после сборки всё выглядело штатно.
Перед проклейкой очищаем и обезжириваем металл, чтобы материалы хорошо держались и не отходили со временем.
Для дверей, арок, пола, багажника и потолка нужны разные материалы и разная схема укладки.
Не перегружаем автомобиль материалами там, где они не дают заметного эффекта, и подбираем разумный объём работ.
Проклеиваем зоны контакта пластика, чтобы после работ не появились новые скрипы, дребезг и посторонние звуки.
После сборки проверяем двери, кнопки, замки, динамики, подсветку и штатные элементы в разобранных зонах.
Собрали основные вопросы по цене, срокам, материалам, разборке салона, шумоизоляции дверей, арок, пола, багажника и полной шумоизоляции автомобиля.
Частичная шумоизоляция автомобиля начинается от 15 000 ₽. Итоговая стоимость зависит от модели автомобиля, выбранных зон, объёма разборки салона и используемых материалов.
Отдельные зоны обычно занимают от 4–5 часов. Шумоизоляция дверей, арок, пола или багажника рассчитывается по объёму работ, а полная шумоизоляция салона может занять 2–4 дня.
Да, можно сделать частичную шумоизоляцию: только двери, только арки, пол, багажник, крышу или другую конкретную зону. Такой вариант подходит, если нужно убрать определённый источник шума.
Полная разборка нужна не всегда. Для дверей разбираются дверные карты, для арок и багажника — соответствующие элементы обшивки. При комплексной шумоизоляции объём разборки больше: пол, багажник, двери, арки и крыша.
Обычно используется несколько типов материалов: виброизоляция для металла, шумопоглощающий слой, тепло-шумоизоляционные материалы и антискрип в местах соприкосновения пластиковых деталей. Конкретный набор подбирается под автомобиль и задачу.
Шумоизоляция дверей снижает вибрации металла, делает закрывание дверей плотнее и может улучшить звучание штатной или установленной акустики. Это один из самых популярных вариантов частичной шумоизоляции.
Да, для снижения дорожного шума обычно делают колёсные арки, пол салона и багажник. Максимальный эффект даёт комплексная обработка нескольких зон, потому что шум от дороги передаётся через разные части кузова.
Да, делаем шумоизоляцию разных марок автомобилей, включая BMW, Toyota, Geely, Chery, Haval, Exeed, Mercedes-Benz, Audi и другие. Зоны работ подбираются под конкретную модель: двери, арки, пол, багажник, крыша или полный комплекс.
При правильной разборке, антискрип-проклейке и аккуратной сборке риск появления скрипов минимален. После работ проверяем посадку обшивок, клипсы, кнопки, замки и штатные элементы салона.
Центр дооснащения находится в Москве: Щёлковское шоссе 75, ТЦ “Щёлковский”, -3 этаж. Можно заранее написать в WhatsApp, отправить модель автомобиля и согласовать удобное время визита.
Выполняем частичную и комплексную шумоизоляцию в центре дооснащения на Щёлковском шоссе. Можно заранее прислать модель автомобиля и список зон — рассчитаем стоимость и подскажем удобное время визита.
Напишите нам модель автомобиля и какие зоны хотите шумоизолировать: двери, арки, пол, багажник, потолок или весь салон. Подскажем оптимальный вариант, сроки и стоимость.